Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. Приключенческая гонка "ПОЛЕСЬЕ 2018" (21.09.2018 12:00:00 - 23.09.2018 12:00:00)
2. XT Autumn Rogaine 2018 (22.09.2018)
3. "4 стихии" Мультисоревнование 2018. (22.09.2018 09:00:00 - 22.09.2018 21:00:00)
4. Московский рогейн – 2018 (22.09.2018 09:00:00 - 23.09.2018 02:00:00)
5. Крокодилиада 46 (22.09.2018 09:30:00 - 23.09.2018 16:00:00)
6. "ДИВОгорье УЛЬТРА IV". (28.09.2018 - 30.09.2018)
7. Московский лайт 2018 (29.09.2018 - 30.09.2018)
9. BikeAdventure осень 2018 (29.09.2018 09:00:00 - 29.09.2018 22:00:00)
10. "ГОРНЫЙ КРОСС-64" (29.09.2018 11:00:00 - 29.09.2018 18:00:00)
11. рогейн TrailAdventure 29 сентября (29.09.2018 13:00:00 - 29.09.2018 16:00:00)
12. ЗОЛОТОЙ ТРЕЙЛ в НОВОГОРСКЕ 30 сентября 2018 (30.09.2018 11:00:00 - 30.09.2018 15:05:00)
13. Рогейн "Ерино-2018" (06.10.2018 09:00:00 - 06.10.2018 18:00:00)
14. Осенний Марш-Бросок 2018 (06.10.2018 09:00:00 - 07.10.2018 22:00:00)
15. ОСЕННИЙ Турмарафон (06.10.2018 10:00:00 - 07.10.2018 17:00:00)
16. Х-Ультра "Геленджик" х.Джанхот (07.10.2018 09:00:00 - 07.10.2018 18:00:00)
17. "Закрытие водных гонок Сезона 2018" (07.10.2018 13:00:00 - 07.10.2018 18:00:00)
18. Осень Поволжья (13.10.2018 - 13.10.2018)
20. "Поздняя осень" 2018 (20.10.2018 09:00:00)
 
5  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Приключенческая гонка, мультигонкаРогейн Где: Москва и Московская область

13.03.2018Winter Racing “За гранью” глазами участника лыжного рогейна

Событие: Winter Racing 2018

  В воскресенье 11 марта 2018 г. в Московской области в районе г. Истра прошла очередная приключенческая гонка Winter Racing. В этом году за её организацию взялся клуб “За гранью!”.  На выбор участникам помимо собственно мультигонки, предлагались и другие классы, в том числе, лыжный рогейн в формате 4 часа. Именно о лыжном рогейне и пойдет речь ниже.

   Вкратце впечатления о нём можно выразить словами участников, сказанными после финиша: “Не надо было, вообще, приезжать”; “Могло быть и хуже”.

  Лично для меня всё началось с неприятного открытия в центре мероприятия, куда я приехала, как обычно, более чем за 2 часа до старта рогейна. Оказалось, что карты будут выдавать только во время брифинга, за 35 минут до старта. Для справки, обычно карты на рогейне выдают за 2-4 часа до времени старта (в соответствии с российскими правилами рогейна), чтобы было время спланировать дистанцию. Этот момент никак не был описан в положении. Однако в программе мероприятия, опубликованной накануне, было указано “Выдача карт участникам производится во время предстартового брифинга (время старта Вашего класса можно найти в программе)”.  Я (и, как оказалось, не я одна) не уловила того, что к участникам рогейна это также относится, и в результате коротала время в стартовой зоне уже не в лучшем настроении.

  Именно в этот момент пришло осознание, что в положении ничего не было сказано о правилах, в соответствии с которыми будет проводиться данный лыжный рогейн. Информация в положении, вообще, была очень скудной для всех классов, а техническая информация (масштаб и размер карты, описание района и т.п.) и вовсе отсутствовала. Я начала морально готовиться к сюрпризам, "это же приключенческая гонка”, как сказал мне главный организатор Николай Шилов. Выдачу карт за 35 мин. до старта он мотивировал “своим видением рогейна”, которое, к сожалению, не было отражено в положении. Также прозвучала фраза, что “планировать там особо нечего”.

  Когда, наконец, выдали карты, это отчасти подтвердилось - на основной карте вырисовывался единственный логичный кольцевой вариант. При этом было несколько нюансов. Карта оказалась хорошей (автор - Артём Лавринович), но летней(!), без обозначения лыжней. Таким образом, планировать маршрут и темп передвижения можно было, полагаясь только на удачу в выборе тропинок-дорог. А по факту – ориентируясь по обстановке уже на местности. Также на карте присутствовал обязательный для посещения КП50 на единственном разрешенном переходе через автодорогу A-107. Отмечаться на нём нужно было дважды, по пути туда и обратно. Таким образом, логичный кольцевой вариант неизбежно включал продолжительные асфальтовые перегоны по дорогам.

  Бег по асфальту в лыжных ботинках с лыжами наперевес это то, чего меньше всего хочется в рамках лыжного рогейна, но выбора особо не было. Лыжи, вообще, приходилось снимать довольно часто, например, чтобы подобраться непосредственно к КП, и это сильно выматывало в условиях нынешней снежной обстановки. Несколько КП стояло некорректно.

  Самым приятным и запоминающимся на моём пути оказался перегон 51-70-81 КП, включающий участки туристической лыжни Радищево - пл.50 км. Помимо основной карты, была ещё зимняя спортивная карта – врезка на район старта, включающая лыжную трассу “Соколиная гора”. К сожалению, не смогла оценить её по достоинству, так как не успела посетить бОльшую часть КП этой карты.

  Стоит отметить, что на соревнованиях использовалась электронная отметка SFR, при этом на спортивной карте стояли бесконтактные станции, что было очень удобно. Подсчет результатов и награждения проводились оперативно.

  Из действительно приятных приключенческих моментов - сюрприз от организаторов на КП90. Он оказался оригинальным и при этом технически несложным – нужно было спустить контрольный пункт с дерева с высоты 4-5 м на веревке с противовесом. Веревка была перекинута через ветвь дерева, обоими концами касаясь земли, наверху в середине веревки – станция с призмой, внизу на одном из концов – небольшая гиря.

  В стартовом лагере была отапливаемая палатка со столами и лавочками, где можно было переодеться и оставить вещи. Что оказалось как нельзя кстати, учитывая прохладную погоду и некоторую удаленность точки старта от цивилизации. После финиша участникам предлагался чай и каши в пакетиках, которые нужно было заваривать кипятком, однако последние не пользовались популярностью.

 

  Резюмируя вышесказанное

  Очевидно, профильным видом состязаний на Winter Racing является мультигонка. Наивно было бы ожидать от альтернативных видов, вроде лыжного рогейна, высочайшего уровня, заданного организаторами “Московского рогейна” и группой “Маршрут” в Московском регионе. Тем не менее, альтернативным мероприятиям в рамках Winter Racing, в которых я ранее участвовала, со стороны организаторов уделялось достаточно внимания. И с этими мероприятиями связаны исключительно положительные воспоминания (WR-2015, лыжный рогейн в том же районе, организатор сам Денис Жилин и Ко; WR-2016, лыжное ориентирование, организаторы – команда Nova Tour).

  В этот раз сложилось впечатление, что лыжный рогейн был включен в программу “для галочки”. Больше всего не понравилось общее отношение организаторов к участникам. В моем восприятии оно звучало следующим образом  – мы вот так вот сделали, это наше видение, а то, что вы чего-то там не поняли, это ваши проблемы. При этом прекрасно понимаю, что организаторы потратили массу усилий и времени на выбор района, согласование мероприятия с местной администрацией, МЧС, на установку и снятие лагеря, дистанции, организацию спец.этапов для мультигонки и многое, многое другое. Тем более обидно, что решив этот пласт проблем, они не смогли уделить должного внимания качеству самих соревнований. По крайней мере, их, хотя и не основной, но значимой части – лыжному рогейну.

  Насколько я представляю, в российских мультигонках нет устоявшихся правил, каждое мероприятие, по сути, уникально. Любые начинания организаторов можно списать на “приключенческий” элемент. Однако в рогейне есть свои сложившиеся традиции и правила, и отступления от них, на мой взгляд, должны быть четко прописаны в положении. Также очень хотелось бы видеть до окончания периода льготной регистрации максимально подробную и четкую техническую информацию для всех видов программы, чтобы участники смогли составить объективное впечатление о мероприятии, в котором собираются принять участие, и знали, к чему готовиться. Если в положении позиционируется “способ передвижения – на лыжах”, то карта должна включать условные знаки, отображающие состояние лыжней, актуальное на момент старта. Желательно, чтобы и логика расположения контрольных пунктов соответствовала способу передвижения.

  В заключение хочу сказать, что искренне надеюсь на дальнейшее продолжение и “Winter Racing”, и другого начинания Дениса Жилина – “Осеннего Марафона”. Будущим организаторам желаю по максимуму использовать обширный опыт предшествующих мероприятий, в том числе, и по смежным дисциплинам.

 

Татьяна Антохина, участник класса "Лыжный рогейн"

 

 

 

 




2  
Игорь Эльман
Мы участвовали в классе поход (на деле оказавшимся семичасовым рогейном со стартом и финишем в разных местах). В целом, понравилось. Организаторам спасибо! Однако не могу не согласиться с некоторыми недочетами, описанными в этом отзыве, и своих еще добавлю:
1. Положение действительно очень мутное, про формат похода ничего не было понятно до момента старта. Была указана дистанция в 20-25 км, на деле мы прошли 35 и это еще не все взяли.
2. Бессмысленные страховки. По моим сведениям, эти липовые бумажки организаторов ни от чего не защищают. Хуже то, что они и участникам ничего не предлагают. На сайте по ссылке от организаторов предлагается оформить сраховку на 50к, которая выплачивается полностью только в случае смерти застрахованного и частично при травмах, связанных со стойкой потерей трудоспособности. При таких взносах на гонку и ценах на лечение участник даже не заметит, что ему что-то выплатили. Не отрицаю того, что страховка иногда штука совершенно необходимая, но в таком виде это просто бюрократия и лишние 120 рублей к и так немалому взносу. Возможно, спорт классу качественная (покрывающая лечение мелких травм, а не такая) страховка осмысленна, остальным - нет.
3. Действительно очень много асфальта.
4. Много тяжелой тропежки, в сочетании с отсутсвием информации о лыжной/буранной сетке в карте.
5. Абсолютно ниакие легенды, вообще не помогали в поиске (впрочем, с этим проблем почти не было, о нескольких существенных исключениях следующий пункт)
6. Некорректно стоял пункт 81, не на том выступе леса. Про пункт 42 никак нельзя было понять, с какого он берега, более того, по карте казалось, что на другом.

А каша с киви очень понравилась :) хотя опять же до стандарта, заданного Денисом и командой x-race, тут как до Китая раком.
0  
dane
Я участвовал в рогейне.
Не была предварительно опубликована техническая информация: масштаб карт, границы района и т.п.

КП31 стоял некорректно: северо-западнее в лесу.
КП50 было обязательное для движения в обе стороны, этим организаторы сильно ограничили варианты движения. На мой взгляд, нужно было поставить два кп (одно севернее, другое южнее), где нужно было отмечаться при пересечении бетонки. Тем самым у участников появились бы варианты движения. А так получилось движение "паровозом" от старта до КП50.
Слишком много асфальта для лыжного рогейна. Особенно перегон 50-41-31.
Насколько я понимаю, КП100 на рогейне никто не взял. Было бы интереснее при такой расстановке кп сделать не 4-часовой, а 6-часовой рогейн. В этом случае можно было успеть взять КП100, КП81, КП71, КП62 и успеть на финиш. А победитель определился бы тот, который взял бы как можно больше кп по 1 баллу около старта.
К сожалению, отсутствовала информация о превышении контрольного времени участниками. Последний участник опоздал на финиш чуть ли не на целый час, и его не сняли. При этом участники из-за одного опоздавшего вынуждены были ждать подсчёта результатов.
После финиша не было кипятка - была только горячая вода. Хотелось бы подкрепиться не кашкой моментальной заварки, а хотя бы гречкой с тушёнкой.
Стартовый взнос для такого уровня проведения рогейна был излишне высоким.
Такое ощущение, что организаторы объявили слишком много классов, и рогейн был включён в программу для галочки.
0  
Виталий Любин
Леший-Пеший 14.03.2018 13:46

Согласен с подробным анализом Татьяны и восхищаюсь её выдержкой и великодушием в оценках деяний т. н. "организаторов". На мой взгляд, всё произошедшее 11.03.18 под благородным названием "рогейн" было по сути наглой разводкой и откровенной халтурой. Организаторы явно никогда не участвовали в лыжных рогейнах и не имеют ни малейшего представления, как это делается. Купили кусок летней карты рогейна "Поздняя осень" 2016 г. от Артёма Лавриновича и не удосужились включить мозги на тему, а как "это" пробежать на лыжах. Участвую в рогейнах с 2010 г. и уверен, что это абсолютно худший. Такие горе-организаторы только позорят наш прекрасный вид спорта и творческое наследие Жилина. Не знаю, как другие, но лично я никогда не приму участие ни в одном мероприятии от команды "За гранью", поскольку это прежде всего за гранью разумного!
KEEPTEX
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
Бухгалтерский сервис
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!