Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Golden Ring Ultra Trail 2018 Весенний водный рогейн - 2018

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. Кубок Апреля - Апрельская ночь 2018 (20.04.2018 20:00:00 - 21.04.2018 08:00:00)
5. SunRush 2018 - Твоё приключение весны!!! (22.04.2018 08:00:00 - 22.04.2018 20:00:00)
6. Майская Многодневка 2018 WRE (28.04.2018 - 01.05.2018 18:00:00)
7. Кубок Коротких Рогейнов (28.04.2018 14:00:00 - 28.04.2018 18:00:00)
10. Горный Ультра МАРАФОН "УНА-КОЗ" (29.04.2018 09:00:00 - 29.04.2018 17:00:00)
11. Трейл "Ромашковские грязи" 2018 (29.04.2018 09:00:00 - 29.04.2018 17:00:00)
12. Горный УльтраМАРАФОН "УНА-КОЗ" (29.04.2018 09:00:00 - 29.04.2018 17:00:00)
13. "ГОРНЫЙ КРОСС-62" (01.05.2018 11:00:00 - 01.05.2018 17:00:00)
14. Urban Search & Rescue (05.05.2018 09:30:00 - 25.05.2018 18:30:00)
16. XT Spring Rogaine 2018 (12.05.2018)
17. Майский рогейн (12.05.2018)
18. Королёвский рогейн (12.05.2018 09:00:00 - 12.05.2018 19:00:00)
19. Ural Ultra-trail 2018 (13.05.2018)
20. Expedition Africa (18.05.2018 - 26.05.2018)
 
0  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Приключенческая гонка, мультигонка Где: Москва и Московская область

14.03.2018Результаты Winter Racing 2018

Событие: Winter Racing 2018
Winter Racing случился...
Надо сказать, что случился вопреки всему. Ибо всё, что могло пойти не так - пошло не так. Начиная с момента выбора полигона и заканчивая общим впечатлением от прошедшего мероприятия.
Потому, сначала ссылка на результаты гонки и фотографии, а уж потом, для тех, кому интересно, мнение организаторов о самой гонке.
А теперь поехали!
Как уже говорилось в пресс-релизе мероприятия, гонка у нас была по счёту "суперсчастливая" - 13-я. И по мере подготовки и проведения мероприятия некоторые из нас невольно начали уличать себя в суеверности.
О выборе полигона уже была статейка, так что останавливаться тут не станем. Лучше сразу перейти к тому месту, где мы стали согласовывать проведение соревнований. В силу своей непомерной затянутости этот процесс сильно смешал карты и нам и возможным участникам. Однако, по прошлому опыту мы пришли к выводу, что проводить что-то без согласования мы не хотим. Много было нюансов в этом деле, но сильнее всего запомнились два: тот, где мы долго не могли попасть в местный спорткомитет и тот, где по истечении оговоренного срока на рассмотрение официального письма нам ответили, что "официальное письмо так и не дошло". В среднем на все эти перипетии ушло около месяца. Срок, согласитесь, не малый! В течение всего этого времени мы могли прорабатывать только часть сторон мероприятия, не привязанных к месту проведения. К тому же это вызвало определённую напряжённость у потенциальных участников. В итоге согласие на проведение было получено 26 февраля и только тогда мы смогли приступить к действиям непосредственно на полигоне.
К тому моменту была достигнута договорённость о карте большого полигона (карту малого мы получили ещё в январе) с Артёмом Лавриновичем.
Естественно, две недели крайне малый срок для реагирования на всевозможные неожиданности, которые не замедлили посыпаться на нас как из рога изобилия. Тут вам и непонятки с палатками в стартовый городок, и отъезд местных на ЧР по лыжному туризму, и брожение  "войске" организаторов. Да много всего было. Только неистовое желание во что бы то ни стало сохранить гонку позволило довести процесс подготовки до конца.
Теперь перейдём к дистанции. Она логически состояла из двух частей: "спортивной" и "туристской". Или "малого" и "большого" полигонов.

На малом полигоне была зимняя карта от 2018 (!!!) года с сеткой лыжней. Логично предположить, что вся гонка строилась именно вокруг малого полигона. В нём стояло 12 КП и все технические этапы. В этом полигоне было две ошибки при постановке КП (именно при постановке, а не разведке): 12 и 16. За это мы приносим свои извинения. Причём, КП 12 находился в пределах круга КП.



Большой же полигон намеренно был оставлен именно "туристским". Было сочтено, что указание на полигоне лишь малой части лыжней убьёт  весь интерес и покажет однозначные пути движения. Ещё тут был один обязательный КП, который надо было посетить 2 раза - это КП 50. Его расположение вызвано наличием лишь одного регулируемого пешеходного перехода на такой безумной дороге, как А-107. Южнее переход был только на пересечении с Волоколамским шоссе. В остальных местах ремонты и фуры, мчащиеся на огромной скорости. Единственной ошибкой в этом полигоне я, Шилов Николай, как главный судья, считаю включение КП 41 в обязательные для посещения.
Таким образом, перемещение по асфальту можно было максимально исключить.
Хочется заметить, что вся разведка и постановка осуществлялась на лыжах без участия автотранспорта.
В целом, у организаторов остался осадок от проведения мероприятия. Конечно, части ошибок мы могли бы избежать, будь у нас больше людей. А вышло, что в непосредственной подготовке гонки принимали участие всего 6 человек. Ну а часть ошибок обусловлена отсутствием финансирования. Мероприятие на 3/4 проведено из кармана организаторов. Проведено не ради выгоды, а ради поддержания приключенческих гонок.
Несомненно мы сделаем выводы и впредь постараемся не допускать столь грубых просчётов.
Спасибо всем, кто принял участие! Надеемся, что вы и дальше будете приезжать на наши мероприятия!



0  
maritime
Цитата
Большой же полигон намеренно был оставлен именно "туристским". Было сочтено, что указание на полигоне лишь малой части лыжней убьёт весь интерес и покажет однозначные пути движения.
Николай, рекомендую поучаствовать в хороших рогейнах, благо в Московском регионе они проводятся. Дабы понять, что интерес в рогейне обуславливается, в частности, расстановкой контрольных пунктов, предполагающей многовариантность путей движения участников. А не заведомо неадекватной картой.
2  
Алексей Ефимов
Уважаемые участники!
На правах человека из той самой Жылин и Ко, который неоднократно принимал участие в организации и Winter Racing и Осеннего марафона могу только лишь сказать, что любые организаторы имеют право на ошибки и на детские болезни. Вспомните сами, сколько вы выливаете хм.... "добра" на гонки Лавриновича (Артем, не обижайся, просто констатация факта), но по прежнему продолжаете на них ездить. Что, Лавринович сразу стал гуру? Да вроде нет - опыта сначала набирался. Шилов делает крупную гонку едва ли не первый раз. Согласовывают ему ее сильно в последний момент. Спонсоров у него мягко говоря - нет. И самое главное - он делает ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКУЮ гонку. Хоть при этом и называет один из классов рогейном. У приключенцев мягко говоря жесткого регламента нет. Еще научится, наберется опыта и спонсоров. Еще будет и круто и удобно.
Что же касается карты и дистанции - так она у всех была одинаковая. Все в одинаковых условиях. Как говорил Алехин (карта говно, но без нее вообще пиз%&ц. (Хотя я бы не назвал говном карты от Огрызкова и Лавриновича) Какие претензии?

И самое главное и последнее. Я бы не стал писать эту гадость в комментарии если бы НЕ вот это - посчитайте по пальцам одной руки сколько ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКИХ гонок проводится у нас в регионе? Все приключенчество выродилось в трейлы и рогейны. У меня тоже есть претензии к оргам и я их выскажу их лично. А здесь я хочу
а) попблагодарить Колю за то, что гонка состоялась ( ну не хотели мы с Деном в этом году ей заниматься)
б) несмотря на весь вылитый ему в уши негатив - Крутой маршрут БУДЕТ двигать именно массовые приключенческие гонки.

в) особое спасибо тем, кто приехал и поучаствовал в спортивном классе. Вас хоть и мало, но именно благодаря вам Winter Racing еще пока ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКАЯ ГОНКА.

С глубоким уважением к тем, кто ругает и кто хвалит

Алексей Ефимов.
0  
Михаил Каныгин
Прежде всего выражаю благодарность всем, принимавшим участие в подготовке и проведении WR18. Участвую в мероприятиях, проводимых Мультиспортивным клубом "За Гранью!" с 2015 года. 11-го марта участвовал в классе ЛО, т.к. низкий уровень лыжной подготовки не позволил заявиться на рогейн. В заявленном классе пришёл последним, не уложившись в контрольное время на 25 минут. При этом основная цель была достигнута, удалось отметиться на всех КП. При этом отмечу, что некорректно установленные КП не явились основной причиной превышения мною контрольного времени на 22%.

Основные вопросы организаторам задаются потому, что определённые организационные моменты для классов ЛО и ЛР существенно отличались от традиционных условий, имеющих место при проведении других подобных мероприятий. Для класса ЛО явилось внезапным откровением выдача легенд на формате А4 за минуту до старта. Сразу же возник вопрос (подразумевающий «гусарский» ответ), куда же их девать! Положа руку на сердце, легенды не были востребованы, а при поиске некорректно установленных КП даже мешали разгадать замысел постановщика трассы. Традиционно лыжня разного качества обозначалась одинаково, и это нормально. К КП14 вели две лыжни, с севера и с юга, обозначенные на карте. Лидер ЛО заходил на этот КП14 не по обозначенной лыжне, а по тропе, проторенной организаторами и не обозначенной на карте, что оказалось оптимальнее. Надо отдать должное его опыту и мастерству. Осознаю, что «свою гонку по чужим правилам не проводят», при этом надо понимать, что ориентироваться на лыжах по карте, на которой отсутствует сетка лыжни, могут только спортсмены, обладающие должным уровнем подготовки и заранее ознакомленные с «местными условиями». До некоторых КП первой карты добраться можно было только сняв лыжи. По опросам рогейнеров из тройки лидеров (не аутсайдеров), примерно четверть времени пришлось передвигаться, сняв лыжи, по дорогам с асфальтовым покрытием. Судя по количеству набранных очков, призёрам класса ЛР пришлось объёдинить усилия и по очереди топтать целину по направлению к КП, а распределение призовых ступеней пьедестала определилась темпом финишного рывка. По результатам проведённого WR теперь можно чётко определить круг вопросов, касающихся обсуждаемого мероприятия, которые будут заданы в следующем сезоне организаторам очередного WR.
KEEPTEX
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
Бухгалтерский сервис
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!