Форум велоориентирование, спортивное ориентирование, приключенческая гонка, мультигонка, рогейн, туристическое ориентирование

Николай, рекомендую поучаствовать в хороших рогейнах, благо в Московском регионе они проводятся. Дабы понять, что интерес в рогейне обуславливается, в частности, расстановкой контрольных пунктов, предполагающей многовариантность путей движения участников. А не заведомо неадекватной картой.

Winter Racing “За гранью” глазами участника лыжного рогейна
В воскресенье 11 марта в районе г. Истра прошла очередная приключенческая гонка Winter Racing. На выбор участникам предлагались разные классы: спортивная, народная и семейная мультигонки, лыжный рогейн, лыжное ориентирование и поход. В ожидании опубликования результатов и отзывов других участников, поделюсь своими впечатлениями о лыжном рогейне.

А размещение участников рогейна на месте старта как-нибудь будет организовано? Или рассчитывать на то, что планировать придется "на улице"?

Первая половина отчета - в стиле "сам дурак".
Не можете ехать в седле по заболоченным грунтовкам, где "воды по втулки"(а "местами - по руль") - учитесь ездить на велосипеде.
Не можете "вваливать 40 км/ч" по свеже-посыпанной щебенке - идите тренируйтесь, овощи.
Ведь, "Bike-Off-Road это умение владеть велосипедом в условиях бездорожья". Не умеете - нечего и соваться на дороги BORa, которые "едутся в любую  погоду."

Похоже, пора принять как данность, что объективную оценку проезжаемости и протяженности дистанций BORa, в анонсах мероприятия ожидать не приходится.

Можно ли использовать GPS?

В какой момент будут выдаваться карты участникам формата "велоориентирование"?
Разрешено ли на велоориентировании использование gps?

Возможно ли сменить формат участия на старте команде с оплаченной заявкой?
Можно ли участвовать в формате "на роликах" с лыжными палками?

Здравствуйте!
Скажите, пожалуйста, а выдача карт на 12-ти часовой формат начнется также в 10 утра или позже?

Вероятно, вопрос уже не раз поднимался и всё же.

Предложение организаторам - ограничить каким-либо образом участие в классах "Эксперт" и "Лайт" для
спортсменов определенной квалификации в спортивном ориентировании.
Например, от уровня "КМС по спортивному ориентированию"(или от 1-го взрослого разряда) автоматически
перенаправлять в класс "Про", который и задуман для "профессиональных гонщиков, ориентировщиков и мультиспортсменов" (http://www.x-race.info/calendar/18900/). Либо допускать к участию в классах "Лайт" и "Эксперт" вне зачета.

Навеяно вот этим отчетом

И несколько наивным высказыванием участника с форума Веломании:

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=209760&page=16

Участие профессионалов в "Лайте" и "Экспертах", фактически не оставляет шанса любителям (за редкими исключениями) занять высокие места в своем классе.
С точки зрения обычного любителя, это обстоятельство в значительной степени подрывает мотивацию тренироваться, расти,прогрессировать и участвовать в подобных соревнованиях. Поскольку конкурировать, например, с членами сборной России по велоориентированию - малореальная для любителя задача.
Реализовывать свои амбиции или желание получить призы, "отнимая конфеты у малышей", мне кажется неспортивным и неэтичным по отношению к обычным любителям.

Огромное спасибо организаторам за отличные соревнования!  

Выложили результаты http://kzoart.ru/news.php?extend.101

Всё-таки совершенно непонятно, о какой сообразительности идёт речь, если Вы как организатор, сами признаете
тот факт, что поиск ответов на загадки, был лишь вопросом технической оснащенности участников и т.п.:
В данном случае получилось, что "сообразительность" - понятие весьма условное.
По результатам очевидно, что этот БОР был именно "спортивным". Так как единицы команд смогли взять все КП, уложившись в КВ.
В этой связи лично мне непонятен смысл наличия спецэтапов.
Опять же, способ привлечения народных масс к изучению истории России посредством БОРа, мне кажется весьма сомнительным.

В общем и целом, лично мне хотелось бы, чтобы в дальнейшем БОР классическим, с трудной трассой и без спецэтапов(по крайней мере, в таком виде).

И последнее, к сожалению, по объективной причине - состоянию дороги, далеко не все смогли проехать в замечательный базовый лагерь и вкусить его атмосферу..

Спасибо организаторам!

Участвовала в BORе второй раз, в Лайте (первый раз был в 2007, эксперты).
Трасса понравилась, разумное сочетание асфальта и разного грунта, почти всё проезжабельно. На мой взгляд, в Лайте погода не сильно повлияла на состояние грунтовых дорог. Там, где были "пешеходные" участки, они были непроезжабельными не по причине прошедших дождей, а по другим. В общем, при катании по грунту в ближнем Подмосковье, часто попадаешь в бОльшую грязь, буреломы, болота и т.п. На BORе все было относительно демократично.

Категорически не понравилось наличие загадок. По-моему мнению, это прерогатива "Бегущего города", у BORa же более спортивная направленность. Что и показали результаты. В нашем классе Лайт МЖ(и не только), ни одна команда не "взяла" все КП, уложившись в контрольное время. Так нужны ли еще загадки в таком случае?
Лично мне хотелось бы побольше поездить и поориентироваться, "взять" максимальное число КП. А не тратить драгоценное контрольное время(которого было явно недостаточно для дистанции Лайт) на отгадывание загадок.
"Загадка" с КП 7 также не понравилась. Кстати, мы тоже думали, что эта церковь в Починках - единственная церковь, отмеченная на карте. Для класса Лайт эта загадка звучала некорректно, передних фонарей на велосипедах участников Лайт не было.

Команда "Альтима"